為做好該項工作，金輝環保始終堅持綠色低碳管理理念，成立油氣回收專項小組，指導并幫助油庫解決關于油氣回收管理方面的難題；年初下達油氣回收率指標任務，并與各油庫主任簽訂油氣回收責任書，嚴格落實管理責任制；修訂完善管理制度8項，開展油氣回收專項培訓4場次，規范并強化裝置日常操作與維護保養；加大對加油站油車卸油密閉操作、油庫發油時油車氣密性的監督檢查力度，減少油氣泄漏至空氣中，從而從源頭上深挖油氣回收潛力，提高油氣回收率。

根據《儲油罐大氣污染物排放標準(-2007年)》和《加油站大氣污染物排放標準(-2007年)》，油氣排放濃度不大于25mg/m3，油氣處理效率不低于95%。《大氣污染物綜合排放標準》(GB 16297-1996)確實更加嚴格。

我們還做了油氣回收系統，基本規格符合《石油儲罐空氣污染物排放標準(-2007)》。

油氣回收是一項節能環保的高新技術。

油氣回收技術是利用回收油氣在儲存、運輸、裝卸過程中排出的油氣，防止油氣揮發造成大氣污染，消除安全隱患，提高能源利用率，減少經濟損失，從而獲得可觀的回報。

目前主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等。

這些方法已在油氣回收的早期階段得到應用。隨著人們對油氣回收技術認識的加深，吸收法因廢氣濃度高而被淘汰，氧化焚燒法無法回收有價值的烴類組分。目前，幾種油氣回收工藝各有優缺點。

單一的方法，無論是冷凝還是吸附，都很難說是的。只有幾種工藝結合起來，取長補短，才能充分發揮各種工藝的優勢。

1、 冷凝和吸附相結合是目前流行的方法，大多數人都能認可。

一般來說，油氣通過二次冷凝被冷凝到-40℃到-50℃。經過二次冷凝，85%以上的油氣被液化，未冷凝成液體的低濃度油氣經過吸附系統富集油氣，使油氣濃度大大增加，體積大大縮小(吸附系統分離出的標準尾氣已排出)。此時，富集的油氣進入三級冷凝系統進行深度冷凝。

這時，三級冷凝器的油氣。該工藝的優點包括(1)有效結合了冷凝法和吸附法的優點

(2)由于吸附系統對油氣的富集，使得三次冷凝處理的油氣大大減少，也降低了能耗

(3)二次冷凝后的油氣為中低溫油氣，因此活性炭床不會產生高溫熱點，吸附系統也克服了安全隱患。

2、 膜吸收法是一種利用吸收法和膜分離法集成技術的油氣回收方法和裝置。

該方法通過集氣器和壓縮機將儲油輸油設備在收送油過程中產生的油、氣、空氣的各種混合氣體送入吸收塔，并使用專用貧吸收劑吸收回收吸收塔內輕質油品蒸發的油氣。

塔內含有少量油氣的尾氣送入膜分離器，進一步將油氣與空氣分離，空氣排入大氣。塔內吸收油氣后的吸收劑送至解吸罐進行解吸再生從膜分離器分離出的、從解吸臥式罐解吸出的高濃度油氣送至回收塔，由回收塔內的液態貧油體吸收。

吸收的富油被送回儲油箱或直接使用。油氣回收率在99%以上，可獲得明顯的環境和經濟效益。希望收養